富康是东风雪铁龙旗下的一个车型，但其15年来对两厢车市场乃至整个中国汽车市场的贡献，不仅使其成为东风雪铁龙品牌最有力的背书之一，更使自身实实在在地成为了“经典品牌”的代名词。

富康、桑塔纳、捷达这三款车被人们称为中国车市的老三样。富康原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX车型，1992年引进国内，后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术。在中国市场打下良好口碑的车型。

作为一款拥有长久生命力和发展历程的车型，富康自登录中国之处就显露了不断)创新、与时俱进这一区别于其他同级别车型的品格。

富康在引入中国时是当时世界上的领先车型，但他并没有忘记“与中国接轨”。很少有人知道，富康在原型车的基础上对车轮、悬架、发动机的压缩比和发动机空气滤清器上都做了符合中国国情的调整。改进后的富康离地间隙更大，更能适应我国道路凹凸路段和尘土较多、汽油品质相对较低的实际情况。较之这些“看不见”的创新，富康于1998年推出三厢造型这一创举，更使广大中国消费者深刻地感受到了富康的创新品格。很好地满足了当时消费者对三厢轿车的钟爱的三厢富康，是国内第一款自主改型的轿车。

富康秉承创新的产品品格，从未停止过本土化的创新，这也是其之所以能够获得用户长久信任的重要原因。而这份信任带来的良好口碑，成就了富康“经典品牌”的美誉。。

神龙汽车有限公司（简称“神龙公司”），是由东风汽车公司与法国标致雪铁龙集团合资兴建的汽车生产经营企业，1992年5月18日成立，总部位于湖北武汉。 

神龙公司是国家首批按经济规模规划建设的三大乘用车生产制造工业基地之一，在武汉、襄阳两地建有现代化的汽车生产制造基地和研发试验功能完备、实力雄厚、具备自主研发、自主创新能力的技术中心。 

神龙公司襄阳工厂是发动机、变速箱、车桥等动力总成的生产基地，目前具备年产100万台发动机与54万台变速箱的生产能力变速箱生产能力。1.6L CVVT技术发动机、1.8L CVVT技术发动机、1.6THP涡轮增压直喷发动机、1.8THP涡轮增压直喷发动机、1.2THP涡轮增压直喷发动机，系列全新一代发动机产品，技术上国际领先，具有高效、经济、环保的卓越性能。

神龙公司实施“一个公司、两个品牌”的营运管理方式，营销总部位于武汉，两个品牌部——东风雪铁龙品牌部、东风标致品牌部分别位于上海、北京。东风雪铁龙品牌，主张以“人性科技、创享生活”为核心价值，目前拥有C5、C4L、世嘉、全新爱丽舍等车型系列产品；东风标致品牌，秉承“同心同行、标新致远”的品牌理念，目前拥有508、408、3008、308、301、2008等车型系列产品，覆盖高端、中高端、经济型及SUV多个乘用车细分市场。神龙公司双品牌已在全国建有900家4S经销网点，并实施4S、3S、2S+A等多样化的网点发展模式向二、三自主创新 鲲鹏展翅

神龙公司坚持把提升产品技术研发创新能力，作为增强企业核心竞争力的重要战略支撑。目前，神龙公司拥有整车、发动机、零部件、材料、环境、车内空气质量等试验室及汽车造型展厅、高标准整车试验场。

通过深入实施旨在提升自主研发能力的“鲲鹏计划”，神龙公司科技人才队伍进一步壮大，目前已拥有1600余人的研发队伍，技术能力也得到进一步提升，已具备“新车型联合开发，改型车基本自主，年型车完全自主”的能力，越来越多的产品被植入“神龙基因”和“中国元素”。

在东风集团研发体系技术创新工作综合评价中，神龙公司连续8年位居第一，获得“中国汽车行业科技进步一等奖”等各种科技进步奖达100多项。作为国家级技术研发中心，神龙公司技术中心还荣膺 “中央企业先进集体”称号。

按照“三年倍增”计划（到2015年，两个品牌的销量在2012年的基础上实施翻番），在确保今年“65万辆，力争70万辆”目标全面实现的基础上，明年神龙公司将冲击 “80万辆”目标。未来几年，神龙公司将向“百万辆级车企”挺进。